C’est au lendemain du Proximus Superbiker que le nouveau circuit Jules Tacheny a été inauguré officieusement par ses « fondateurs ». En effet, le 12 octobre après midi, Michel Fiévet, Président du Club, et Freddy Tacheny, Président sportif, ont foulé pour la première fois « leur » tout nouveau circuit. La première couche d’asphalte avait été placée quelques jours auparavant afin de permettre un parking aisé pour l’épreuve du Superbiker. Il n’en fallait pas plus dans la tête de quelques passionnés pour en profiter dès le lendemain à s’essayer sur cette piste.
Ainsi, en cette belle après-midi ensoleillée, Freddy Tacheny et Michel Fiévet, ensemble sur la même machine, ont inauguré le tout nouveau circuit permanent. Quelques tours les ont ravis et confortés dans l’idée que c’est vraiment un très beau circuit.
Ce fût ensuite au tour de Pierre Capart, directeur de Moto80 de parcourir le circuit en compagnie de Philippe Dujardin, le commissaire d’organisation du Superbiker.
Freddy Tacheny, habitué des courses de vitesse et vêtu de sa combinaison de cuir, a refait quelques rondes à allure plus que soutenues sur la Triumph 675 prêtée pour l’occasion par MOTO80.
C’était enfin le tour de Christophe Jardon, rédacteur en chef de MOTO80, de taquiner les premiers chronos sur une piste encore sale et poussiéreuse. Son temps de référence : 1min21sec. Pas mal pour une première !
Du côté des pilotes voitures représentés par Marc Duez, les essais allaient bon train avec un temps un rien plus rapide…sur une Seat d’origine. Les quelques personnes du club présentes ont bien sûr pu parcourir le circuit dans la voiture de Marc Duez et à leur descente de voiture, leurs mines étaient toutes réjouies (en particulier celle de Marie-Rose) de cette première expérience au côté d’un grand champion.
Les premières impressions des professionnels sont les mêmes…Un circuit rapide mais techniquement intéressant. Fabuleux avec ses dénivelés et ses courbes tantôt rapides tantôt en léger devers et se resserrant. Marc Duez d’ajouter : il faudra un gros cœur dans la chicane ou le « corckscrew » pour le prendre très vite,…en bout de ligne droite, il y a une cassure et on ne sait pas bien quand freiner pour négocier au mieux le gauche qui suit… ! C’est un circuit qui a tout d’un très grand circuit…
Rendez-vous en mars 2010, nous vous attendons avec impatience…
Philippe Lardinois
(crédit Pierre Capart MOTO80)
octobre 14th, 2009 at 17:24
ben et les impressions du pilote??? on veut savoir…
en tout cas, le “corkscrew” a l’air impressionant.
octobre 14th, 2009 at 20:39
J’avais hâte de voir le circuit ,j’avoue avoir été surpris quand je l’ai découvert ce week end du superbiker,je n’avais que le site internet pour me faire une idée,mais sincèrement,il est à la hauteur,j’ai été surpris en bien,je ne suis que spectateur assidu du grand trophy,mais comme pour beaucoup il faut admettre de tourner la page et je pense que de très bons moments nous attendent,je ne peux pas donner une opinion en avis de pilotes,espérons que tout le monde y trouve son plaisir.merci et chapeau à tout l’équipe pro et bénévoles du rumesm de Mettet.Vivement l’inauguration.
octobre 25th, 2009 at 19:45
Quelle belle photo,que Freddy et Michel sur la même moto,pour un premier tour de roue sur “leur” tout nouveau circuit,je pense que l’émotion de voir enfin se concretiser leur rêve a due être immense. J’encourage encore toute l’équipe à nous donner régulièrement des infos et des photos de l’évolution des travaux.Merci